这个世界上就是这样，一旦灾难发生，有人哭啼，就有人庆幸。

小米、VIVO、OPPO三家的老板被印度开出高额罚单后，还在找华国政府说情，希望华国能够为他们伸张正义之际。

比亚迪的船夫哥却把感谢的电话打到了李月祺这里，话里话外都是庆幸自己听了李大老板的劝告，暂时搁置了比亚迪在印度建厂的计划，否则一个汽车厂投进去之后，再被莫迪老仙耍赖给没收了，几十亿的投资可就全都打水漂了。

李月祺语重心长的对船夫哥道：“欧美那么多企业，过去几十年都没能在印度做起来，华国企业家的口袋才鼓了多久，就异想天开的觉得自己投资印度能够取得成功？

风险这么大的事情，最好是让自己的竞争对手去打前站。枪打出头鸟的事情，发生过不是一次两次。第一个吃螃蟹的人，确实能够吃到美味佳肴，可是第一个吃毒蛇的人，大概率是被毒死。

比亚迪想要在印度建厂可以，不妨跟着马斯克脚步，如果特斯拉都敢在印度建超级工厂了，比亚迪再去印度投资不迟。

至于先发优势，那根本不足为虑，只要比亚迪对自己的技术有信心，就让特斯拉提前几天建厂又如何？超过他们只不过是时间问题。”

船夫哥对于李大老板的警告深以为然，但是船夫哥不知道的是，马斯克这个精明到极致的家伙，对于特斯拉在印度建厂之时，就如同在毛驴头顶上吊着一个胡萝卜一样，让莫迪老仙看得见却永远吃不着。（最近看到马斯克跟莫迪说，要尽人类最大努力，尽快在印度建设超级工厂。笔者都快笑喷了，建个汽车厂都需要尽人类最大努力了）

事到如今，华国与印度之间的较量从前线的军事上已经完全漫延到了两个的经济和金融上，华国的奇迹投资利用自己在资金和技术方面的优势，不断打压印度的货币、债券、股市三大金融体系。而印度则利用华国企业大多数在印度投资的地利条件，侵吞和没收华国企业在印度努力的成果。

这就相当于是华国拥有绝对的实力，占据天时。印度则是被投资国和逆差国，处于防守上的优势，拥有地利。那接下来，谁拥有人和，谁就能在这场竞争中获利。

可是这个“人和”是谁呢？自然是老美这根搅屎棍。

站在莫迪老仙的角度，老美这个“人和”，肯定是偏向自己这边的。川建国上台以来，就一直把华国视作最大威胁，除了对华国加征关税，限制芯片的贸易战和科技战外，还提出了所谓的“印太战略”，就是要把印度打造成围堵华国的桥头堡。

如今印度与华国边境对峙，民间经济纠纷不断，印度这么做的目的，就是为了向川建国示好，希望能够获得老美的扶持和青睐。从而能够取代华国，成为下一个世界工厂。

可是让莫迪老仙感到意外的是，川建国虽然提出了“印太战略”，不过印太战略究竟是什么，有什么具体内容，却根本没人知道，甚至就连川建国自己都未必说得清楚，只是为了提出一个高大上的战略，树立一个谁都看得见的靶子，给老美的选民一个交代。